Lexus IS: Notfallreparatur

1. Nehmen Sie das Reparatur-Kit aus dem Werkzeugkasten heraus.
2. Entfernen Sie die Ventilkappe vom Ventil des beschädigten Reifens

3. Entfernen Sie die Schutzfolie von der Flasche und ziehen Sie den Schlauch heraus. Entfernen Sie die Kappe des Luftauslasses von dem Schlauch.

   Bringen Sie die der Flasche beigefügten Aufkleber an den angegebenen Stellen an. (Siehe Schritt 9.) Die Kappe des Luftauslasses wird wiederverwendet.

   Bewahren Sie sie daher an einem sicheren Ort auf.

4. Schließen Sie den Schlauch an das Ventil an.

   Schrauben Sie das Ende des Schlauchs so weit wie möglich im Uhrzeigersinn fest.

5. Stellen Sie sicher, dass der Kompressorschalter ausgeschaltet ist.

6. Entfernen Sie den Netzstecker vom Kompressor.

7. Schließen Sie den Netzstecker an die Steckdose an

8. Entfernen Sie den Aufkleber.

9. Bringen Sie die 2 Aufkleber wie dargestellt an.

   Entfernen Sie vor dem Anbringen des Aufklebers Schmutz und Feuchtigkeit vom Rad. Wenn es nicht möglich ist, den Aufkleber anzubringen, stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Lexus-Vertragshändler bzw.

   Ihre Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb, den Sie mit dem Reparieren und Wechseln des Reifens beauftragen, darüber informieren, dass Dichtmittel in den Reifen eingespritzt wurde.

10. Schließen Sie die Flasche an den Kompressor an.

    Führen Sie die Flasche, wie in der Abbildung gezeigt, senkrecht in den Kompressor ein, um die Verbindung herzustellen, und stellen Sie dabei sicher, dass die Klaue am Flaschenhals in die Aussparung am Kompressorgehäuse eingehakt wird.

11. Prüfen Sie den angegebenen Reifendruck.

Der Reifendruck ist auf dem Aufkleber angegeben wie dargestellt

Fahrzeuge mit Linkslenkung

Fahrzeuge mit Rechtslenkung

12. Starten Sie das Hybridsystem.
13. Schalten Sie den Kompressorschalter ein, um das Dichtmittel einzuspritzen und den Reifen mit Druckluft zu befüllen.

14. Füllen Sie den Reifen mit Druckluft, bis der vorgeschriebene Luftdruck erreicht ist.

1. Das Dichtmittel wird eingespritzt und der Druck wird erhöht und nimmt anschließend allmählich ab.
2. Ca. 1 Minute (5 Minuten bei niedriger Temperatur) nach dem Einschalten des Schalters zeigt der Luftdruckmesser den tatsächlichen Reifendruck an.
3. Pumpen Sie den Reifen auf, bis der angegebene Luftdruck erreicht ist.

• Schalten Sie den Kompressorschalter aus und prüfen Sie dann den Reifendruck.

  Damit Sie den Reifen nicht zu stark aufpumpen, prüfen Sie zwischendurch immer wieder den Reifendruck und wiederholen Sie den Vorgang, bis der angegebene Reifendruck erreicht ist.

• Wenn der Reifendruck nach einem 35-minütigen Aufpumpvorgang bei eingeschaltetem Schalter immer noch unter dem angegebenen Wert liegt, ist der Reifen zu stark beschädigt und kann nicht repariert werden. Schalten Sie den Kompressorschalter aus und wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
• Wenn der Reifendruck den angegebenen Luftdruck überschreitet, lassen Sie zur Anpassung des Reifendrucks etwas Luft ab.

15. Ziehen Sie bei ausgeschaltetem Kompressorschalter den Schlauch vom Ventil am Reifen ab und ziehen Sie anschließend den Netzstecker aus der Steckdose.

    Beim Abziehen des Schlauchs kann etwas Dichtmittel auslaufen.

16. Setzen Sie die Ventilkappe auf das Ventil des notfallmäßig reparierten Reifens.
17. Bringen Sie die Kappe des Luftauslasses am Ende des Schlauchs an.

    Wenn die Kappe des Luftauslasses nicht angebracht ist, kann das Dichtmittel austreten und das Fahrzeug verschmutzt werden.

18. Verwahren Sie die Flasche vorübergehend im Gepäckraum, während sie an den Kompressor angeschlossen ist.
19. Fahren Sie unmittelbar danach vorsichtig ca. 5 km unter 80 km/h, damit das flüssige Dichtmittel gleichmäßig im Reifen verteilt wird.
20. Halten Sie Ihr Fahrzeug nach einer Fahrt von ca. 5 km an einer sicheren Stelle auf einer harten, ebenen Oberfläche an, entfernen Sie die Kappe des Luftauslasses vom Schlauch und schließen Sie das Reparatur-Kit wieder an.

21. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie ca. 5 Sekunden und schalten Sie ihn wieder aus.

    Prüfen Sie den Reifendruck.

1. Wenn der Reifendruck unter 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) liegt: Die undichte Stelle kann nicht repariert werden. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
2. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) oder höher, aber unter dem angegebenen Luftdruck: Weiter mit 22 .
3. Wenn der Reifendruck das angegebene Niveau aufweist (→S. 606): Weiter mit 23 .

22. Schalten Sie den Kompressorschalter ein, um den Reifen mit Luft zu befüllen, bis der angegebene Luftdruck erreicht ist. Fahren Sie mit etwa 5 km und führen Sie anschließend 20  aus.
23. Bringen Sie die Kappe des Luftauslasses am Ende des Schlauchs an.

    Wenn die Kappe des Luftauslasses nicht angebracht ist, kann das Dichtmittel austreten und das Fahrzeug verschmutzt werden.

24. Verstauen Sie die Flasche im Gepäckraum, während sie an den Kompressor angeschlossen ist.
25. Vermeiden Sie plötzliches Bremsen, plötzliche Beschleunigung und scharfes Abbiegen. Fahren Sie vorsichtig mit weniger als 80 km/h zum nächsten Lexus-Vertragshändler bzw. zur nächsten Vertragswerkstatt oder zu einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb, um den Reifen reparieren oder auswechseln zu lassen.

In folgenden Fällen kann der Reifen nicht mit dem Notfall-Reparatur-Kit für Reifen repariert werden. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

• Wenn der Reifen durch Fahren mit zu niedrigem Luftdruck beschädigt ist
• Wenn der Reifen auf Grund eines Risses oder einer Beschädigung an der Flanke des Reifens an Luftdruck verloren hat
• Wenn der Reifen deutlich sichtbar vom Rad gelöst ist
• Wenn der Schnitt oder die Beschädigung an der Lauffläche 4 mm lang oder länger ist
• Wenn das Rad beschädigt ist
• Wenn mindestens zwei Reifen beschädigt sind
• Wenn der defekte Reifen mehr als ein Leck bzw. einen Schnitt aufweist

Notfall-Reparatur-Kit für Reifen

• Das Dichtmittel weist eine begrenzte Lebensdauer auf. Das Ablaufdatum ist auf der Flasche angegeben. Das Dichtmittel muss vor dem Ablaufdatum ausgetauscht werden. Wenden Sie sich für den Austausch an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
• Das Dichtmittel im Notfall-Reparatur-Kit für Reifen kann nur einmal verwendet werden, um einen einzelnen Reifen provisorisch zu reparieren. Wenn das Dichtmittel in der Flasche und andere Teile des Kits verbraucht wurden und nachgekauft werden müssen, wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
• Das Dichtmittel kann verwendet werden, wenn die Außentemperatur zwischen -30C und 60C liegt.
• Das Kit ist ausschließlich auf Reifengrößen und Reifentypen ausgerichtet, die ursprünglich an Ihrem Fahrzeug montiert sind. Verwenden Sie es nicht für Reifen mit einer anderen als der ursprünglichen Größe oder für andere Zwecke.
• Wenn das Dichtmittel auf die Kleidung gelangt, kann es Flecken verursachen.
• Wenn das Dichtmittel auf ein Rad oder die Oberfläche der Karosserie gelangt, muss es sofort entfernt werden, da dies später eventuell nicht mehr möglich ist. Wischen Sie das Dichtmittel sofort mit einem feuchten Tuch ab.
• Während des Einsatzes des Kits entsteht ein lautes Arbeitsgeräusch. Dies deutet nicht auf eine Funktionsstörung hin.

Nach der Reparatur eines Reifens mit dem Notfallreparatur-Kit für Reifen

• Das Reifendruck-Warnventil und Sender sollten ausgetauscht werden.
• Selbst wenn der Reifendruck dem empfohlenen Wert entspricht, kann die Reifendruck- Warnleuchte aufleuchten/blinken.

Hinweis zur Überprüfung des Notfall-Reparatur-Kits für Reifen

Überprüfen Sie gelegentlich das Verfallsdatum des Abdichtmittels.

Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben. Verwenden Sie das Dichtmittel nicht mehr nach dem angegebenen Ablaufdatum. Andernfalls werden Reparaturen mit dem Notfall- Reparatur-Kit für Reifen möglicherweise nicht ordnungsgemäß durchgeführt.

Wenn der Reifen über den empfohlenen Druck hinaus befüllt wird

1. Ziehen Sie den Schlauch vom Ventil ab.
2. Bringen Sie die Kappe des Luftauslasses am Ende des Schlauchs an und drücken Sie den Überstand der Kappe des Luftauslasses in das Ventil, um etwas Luft abzulassen.
3. Ziehen Sie den Schlauch vom Ventil ab, entfernen Sie die Kappe des Luftauslasses vom Schlauch und bringen Sie anschließend den Schlauch wieder an.
4. Schalten Sie den Kompressorschalter ein, warten Sie einige Sekunden und schalten Sie ihn wieder aus. Prüfen Sie, ob die Luftdruckanzeige den empfohlenen Wert anzeigt.

Wenn der Luftdruck unter dem empfohlenen Wert liegt, schalten Sie den Kompressorschalter erneut ein und wiederholen Sie den Aufpumpvorgang, bis der empfohlene Druck erreicht ist.

ACHTUNG

Vorsicht während der Fahrt

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.

Eine Nichtbeachtung kann zu einem Unfall führen.

• Das Notfall-Reparatur-Kit für Reifen ist ausschließlich für Ihr Fahrzeug vorgesehen. Verwenden Sie es nicht für andere Fahrzeuge.
• Verwenden Sie das Notfall-Reparatur-Kit nicht für Reifen mit einer anderen als der angegebenen Reifengröße oder für andere Zwecke. Andernfalls können die Reifen eventuell nicht richtig repariert werden.

Vorsichtsmaßnahmen bei Verwendung des Dichtmittels

• Das Verschlucken von Dichtmittel schadet Ihrer Gesundheit. Wenn Sie Dichtmittel verschluckt haben, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und gehen Sie sofort zum Arzt.
• Wenn Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut gelangt, waschen Sie es sofort mit Wasser ab. Wenn Sie sich weiterhin unwohl fühlen, gehen Sie zum Arzt.

ACHTUNG

Beim Reparieren eines platten Reifens

• Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren und ebenen Stelle an.
• Berühren Sie nicht die Räder oder den Bereich um die Bremsen, direkt nachdem das Fahrzeug gefahren wurde.

  Nach dem Fahrbetrieb sind die Räder und der Bereich um die Bremsen extrem heiß. Die Berührung dieser Bereiche mit Händen, Füßen oder anderen Körperteilen könnte zu Verbrennungen führen.

• Verbinden Sie den Schlauch fest mit dem Ventil, während der Reifen am Fahrzeug angebracht ist.
• Wenn der Schlauch nicht korrekt mit dem Ventil verbunden ist, kann es zu Luftaustritt kommen oder Dichtmittel kann herausspritzen.
• Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht die Gefahr, dass sich der Schlauch aufgrund des Luftdrucks plötzlich bewegt.
• Nachdem der Reifen vollständig aufgepumpt wurde, kann Dichtmittel herausspritzen, wenn der Schlauch abgezogen wird oder etwas Luft aus dem Reifen abgelassen wird.
• Befolgen Sie die Vorgehensweise für die Reifenreparatur. Wenn die Anweisungen nicht befolgt werden, kann das Dichtmittel herausspritzen
• Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, weil die Möglichkeit besteht, dass er während der Durchführung der Reparatur platzt. Wenn Sie Risse oder eine Verformung des Reifens feststellen, schalten Sie den Kompressorschalter aus und stoppen Sie unverzüglich den Reparaturvorgang
• Das Kit kann überhitzen, wenn es längere Zeit eingesetzt wird. Lassen Sie den Kompressor nicht mehr als 10 Minuten ununterbrochen in Betrieb.
• Teile des Kits können während des Betriebs heiß werden. Gehen Sie während und nach dem Betrieb vorsichtig mit dem Kit um.
• Bringen Sie den Warnaufkleber für die Fahrzeuggeschwindigkeit nur in dem angegebenen Bereich an. Wenn der Aufkleber in einem Bereich angebracht wird, in dem sich ein SRS-Airbag befindet, z. B. am Lenkradpolster, kann dies dazu führen, dass der SRS-Airbag nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.

Fahren, damit das Dichtmittel gleichmäßig verteilt wird

Fahren Sie vorsichtig mit langsamer Geschwindigkeit. Seien Sie beim Wenden und bei Kurvenfahrten besonders vorsichtig

Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie spüren, dass das Lenkrad in eine Richtung zieht, halten Sie das Fahrzeug an und prüfen Sie Folgendes:

• Reifenzustand. Der Reifen kann sich vom Rad gelöst haben.
• Reifendruck. Beträgt der Reifendruck 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) oder weniger, weist dies möglicherweise auf einen schweren Reifenschaden hin.

HINWEIS

Beim Ausführen einer Notfall-Reparatur

• Führen Sie eine Notfallreparatur durch, ohne den/die in das Reifenprofil gedrückte(n) Nagel oder Schraube zu entfernen. Wird das Objekt entfernt, das den Reifenschaden verursacht hat, ist eine Reparatur mittels Notfall-Reparatur-Kit eventuell nicht mehr möglich.
• Das Kit ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Kit keinem Wasser ausgesetzt ist, wie z. B. bei Verwendung im Regen.
• Stellen Sie das Kit nicht direkt auf staubigen Untergrund wie z. B. Sand am Straßenrand.

  Wenn Staub o. Ä. in das Kit gelangt, kann es zu einer Funktionsstörung kommen.

• Verwenden Sie das Kit mit der Oberseite nach oben zeigend. Das Kit kann nicht ordnungsgemäß funktionieren, wenn es auf die Seite gelegt wird.

Handhabung des Notfall-Reparatur-Kits für Reifen

• Die Stromversorgung des Kompressors muss bei 12 V DC (Gleichstrom) liegen und für Fahrzeuge geeignet sein. Schließen Sie den Kompressor an keine andere Quelle an.
• Wenn Benzin auf das Kit spritzt, kann das Kit beschädigt werden. Achten Sie darauf, dass es nicht mit Benzin in Berührung kommt.
• Lagern Sie das Kit an seiner zugewiesenen Stelle und halten Sie es von Kindern fern.
• Das Kit weder auseinandernehmen noch verändern. Setzen Sie die Teile wie die Luftdruckanzeige keinen Erschütterungen aus. Dies kann zu einer Funktionsstörung führen.

Zur Vermeidung von Beschädigungen der Reifendruck-Warnventile und Sender

Nach der Reparatur eines Reifens mit flüssigen Dichtmitteln funktionieren Reifendruck- Warnventil und Sender möglicherweise nicht einwandfrei. Wenn ein flüssiges Dichtmittel verwendet wird, wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Lexus-Vertragshändler bzw.

eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb. Stellen Sie nach der Verwendung von flüssigem Dichtmittel sicher, dass Sie bei der Reparatur oder dem Reifenwechsel das Reifendruck-Warnventil und Sender austauschen.

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