System im Überblick
Lüftungsmodus
Die Modustaste steuert die Richtung des Luftstroms im Belüftungssystem.
Die Luft kann in den Fußraum, zu den Düsen im Armaturenbrett und zur Windschutzscheibe geleitet werden. Es werden fünf Symbole für die Darstellung der Lüftungsmodi MAX A/C, Kopfbereich, Kopfbereich & Fußraum, nur Fußraum, Fußraum & Windschutzscheibe sowie Windschutzscheibe entfrosten verwendet.
Der Modus MAX A/C wird verwendet, um den Fahrzeuginnenraum schneller abzukühlen.
Kopfbereich (B, D, F)
Der Luftstrom wird zum Oberkörper und in den Kopfbereich geleitet. Zusätzlich können die Luftdüsen verstellt werden, um den Luftstrom aus den Düsen umzulenken.
Kopfbereich & Fußraum (B, C, D, E, F)
Der Luftstrom wird in den Kopfbereich und in den Fußraum geleitet.
Fußraum (A, C, D, E, F)
Der größte Teil des Luftstroms wird in den Fußraum geleitet und ein kleiner Teil wird zur Windschutzscheibe und zu den Lüftungsdüsen für die Seitenscheiben geleitet.
Fußraum/Windschutzscheibe (A, C, D, E, F)
Der größte Teil des Luftstroms wird in den Fußraum und zur Windschutzscheibe geleitet und ein kleiner Teil wird zu den Lüftungsdüsen für die Seitenscheiben geleitet.
Windschutzscheibe entfrosten (A, D)
Der größte Teil des Luftstroms wird zur Windschutzscheibe geleitet und ein kleiner Teil wird zu den Lüftungsdüsen für die Seitenscheiben geleitet.
HINWEIS Zweite Reihe der Luftdüsen (E, F)
Lüftungsdüsen im Armaturenbrett
Die Düsen können separat mit dem Stellrad geöffnet und geschlossen werden.
Zusätzlich können Sie an diesen Düsen die Richtung des Luftstroms durch Betätigung des Einstellhebels verändern, siehe Abbildung.
Auswahl von Max A/C
Der Modus MAX A/C wird verwendet, um den Fahrzeuginnenraum schneller abzukühlen.
Der Luftstrom wird zum Oberkörper und in den Kopfbereich geleitet.
In diesem Modus werden automatisch die Klimaanlage und der Umluftmodus eingeschaltet.
Temperaturregler
Mit diesem Drehknopf können Sie die Temperatur der aus den Luftdüsen strömenden Luft einstellen.
Um die Temperatur im Fahrzeuginnenraum zu ändern, drehen Sie den Knopf nach rechts, um warme oder heiße Luft zu erhalten und drehen Sie ihn nach links, um kühlere Luft zu erhalten.
Frischluft-/Umluftschaltung
Die Frisch-/Umluft-Regelung wird verwendet, um die Frischluftposition bzw.
Umluftposition auszuwählen.
Um die Stellung der Frisch-/Umluft-Regelung zu ändern, drücken Sie die Taste.
Umluftposition
Wenn die Umluftposition ausgewählt ist, wird Luft aus dem Fahrgastraum durch das Heizsystem gesaugt und gemäß der ausgewählten Funktion erwärmt oder gekühlt.
Frischluftposition
Wenn die Frischluftposition ausgewählt ist, tritt Luft von außen in das Fahrzeug ein und wird gemäß der ausgewählten Funktion erwärmt oder gekühlt.
HINWEIS Längerer Betrieb der Heizung in der Umluftposition (ohne eingeschaltete Klimaanlage) kann Beschlagen der Windschutzscheibe und der Seitenfenster verursachen und die Luft im Fahrgastraum kann stickig werden.
Zudem führt längere Verwendung der Klimaanlage in der Umluftposition zu übermäßig trockener Luft im Fahrgastraum.
WARNUNG
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Gebläsedrehzahlregler
Das Gebläse kann nur bei eingeschalteter Zündung bedient werden.
Mit diesem Drehknopf können Sie die Gebläsedrehzahl einstellen, um den aus den Luftdüsen strömenden Luftstrom zu regulieren. Um die Gebläsedrehzahl einzustellen, drehen Sie den Knopf nach rechts, um die Gebläsedrehzahl zu erhöhen oder nach links, um die Drehzahl zu verringern.
In der Schalterstellung "0" ist das Gebläse abgeschaltet.
Klimaanlage
Drücken Sie die Taste A/C, um die Klimaanlage einzuschalten (Die Kontrollleuchte im Schalter leuchtet bei eingeschalteter Klimaanlage auf).
Um die Klimaanlage abzuschalten, drücken Sie nochmals die Taste A/C.